在萬物互聯的5G時代，媒體智能化已經成為不可阻擋的趨勢和發展方向。

航司平均航距增幅明顯，個別航司增長幅度較大。票價提升背後根據航班管家的數據，政策實施首周，旅客運輸量環比上周下降10.7%，票價環比提升35.2%。

記者從多家國內航司了解到，這樣的機票提價，其實在5月21日政策實施前夕就已經開始發生，這與保底補貼航班政策對未來兩個月要執飛的航班量進行了控總量不無關係。在這每天平均4500班航班中，南航獲得了15.56%的份額，每天可以執飛700班，其次是東航，每天可以飛518班，國航，川航，廈航，深航，海航，華夏航，春秋航和山航位列被分配份額的前十位。相比4月的航空市場低迷，5月以來的航空市場需求一直在恢複中，各家航班量也在逐步增加，如果之後的市場繼續向好，從5月21日開始執行的每天平均4500班，相當於進行了控總量，部分航司原本要恢複的更多航班將無法增加，而供不應求之下，機票價格就會提高，意味著票價水平會比完全市場化競爭時要高。

根據航班管家的數據，國內客運航班平均航距環比上周增長84km，飛行時長對應增長7分鍾，其中中遠程航線數及航班量增長明顯，2000km以上航線增長8.7%，1500km以上航班量增長超20%。多位業內人士對記者分析，這一政策執行後，將利好分配到更多航班數量份額的航空公司們

全國統一醫保信息平台14個子係統中，專門設立了跨省異地就醫管理子係統。

國家醫療保障局規劃財務和法規司司長王文君：通過動態的監測，大數據的應用和分析，我們就可以及時地發現異常的情況，精準地去打擊欺詐騙保行為。歌曲一開始就唱道：當我死去的時候親愛的，你別為我唱悲傷的歌，我墳上不必安插薔薇，也無需濃蔭的柏樹，讓蓋著我的青青的草，淋著雨也沾著露珠⋯⋯第一首歌，唱的便是死亡，而這如同挽歌的聲音，似乎也助推了他之後很長一段時間的悲情創作。

當人潮散去，他看著空蕩蕩的舞台，有種被擊敗的感覺。那也是我第二次采訪羅大佑的時間。

羅大佑線上演唱會在此前的預告片上，羅大佑坦言上一次在大陸開演唱會，是兩年前的事了。音樂人劉卓輝曾說，沒有羅大佑，香港樂壇或許現在還在沾沾自喜。

（作者：琿春外圍）